Naples Airport

Storia

Il distretto di Capodichino - nella zona conosciuta come "Campo di Marte" - ospitò le prime mostre di volo a Napoli nel 1910. Durante la prima guerra mondiale, "Campo di Marte" divenne un aeroporto militare per difendere la città contro l'Austro- Attacchi aerei ungheresi e tedeschi.

L'Aeroporto Internazionale di Naples airport Capodichino (IATA: NAP; ICAO: LIRN), noto anche come Aeroporto di Napoli, è il principale aeroporto internazionale che serve Napoli (Napoli) in Italia. Si trova a Capodichino, nel quartiere di Napoli, 6 km a nord-nord-est del centro di Napoli.

L'aeroporto di Napoli funge da hub per Air Italy, Alitalia, easyJet e Ryanair.

L'aeroporto di Napoli ha gestito 9.932.029 passeggeri nel 2018, essendo un aeroporto molto strategico in Italia.

Le destinazioni principali dall'aeroporto di Napoli sono: Milano-Linate, Londra-Gatwick, Parigi-Orly, Milano-Malpensa, Barcellona, ​​Venezia, Bergamo, Monaco, Roma e Torino.

Durante la seconda guerra mondiale, fu utilizzato come campo di combattimento dalle forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti e dalla Royal Air Force ampiamente durante la campagna italiana. L'aerodromo fu usato per la prima volta dalla RAF No. 324 Wing con i suoi cinque squadroni di Supermarine Spitfires nel 1943. Fu quindi utilizzato dalla Dodicesima Air Force degli Stati Uniti che stazionò le seguenti unità all'aeroporto: 79th Fighter Group (gennaio-maggio 1944, P -40 Warhawk / P-47 Thunderbolt); 47 ° gruppo di bombardamenti (marzo-aprile 1944, A-20 Havoc); 33d Fighter Group (aprile-maggio 1944, P-40 Warhawk). Quando le unità da combattimento si trasferirono, il comando del trasporto aereo utilizzò l'aeroporto come un importante hub di trasbordo per merci, naples airport taxi transitando aerei e personale per il resto della guerra.

Il traffico commerciale iniziò nel 1950. Nel 1980 GE.S.A.C. ("Gestione Servizi Aeroporto Capodichino") è stato istituito per amministrare l'aeroporto; nel 1982 divenne "Gestione Servizi Aeroporti Campani") e vi partecipò il Comune, la provincia di Napoli e Alitalia. Nel 1995 GE.S.A.C. ha elaborato - con l'assistenza della BAA - un nuovo piano generale, che ha segnato l'inizio di un piano di sviluppo ventennale. Dopo due anni (1997) GE.S.A.C. è stata la prima società di gestione aeroportuale in Italia a essere privatizzata: BAA acquisisce il 70% del pacchetto azionario dal Consiglio Comunale e dalla Provincia di Napoli. [citazione necessaria] Nel 1998 è stata aperta la "Galleria Napoli", un centro commerciale aperto 365 giorni all'anno all'interno del Terminal 1. Nel 2002 HRH Il principe Carlo ha inaugurato la nuova sala partenze.

Strutture

Sala check-in

Torre di controllo e hangar

L'aeroporto ha un terminal: il Terminal 1 è utilizzato per tutti i voli. L'aeroporto ha una sola pista (orientamento: 06/24 - 2.628 m × 45 m (8.622 piedi × 148 piedi) - resistenza: PCN90 / F / B / W / T - assistenza: PAPI, ILS) in conglomerato bituminoso e calcestruzzo, con una via di rullaggio. [4] C'è un grembiule con 29 supporti, di cui 9 autopilanti e il restante Push Back. L'aeroporto è di classe 4D ICAO e ha la classificazione dell'aeroporto militare aperto al traffico aereo commerciale 24 ore al giorno.

La società di gestione dell'aeroporto è interamente responsabile della gestione dell'aeroporto e del coordinamento e del controllo delle attività di tutti gli operatori privati ​​presenti nell'aeroporto. Capodichino ospita alcune attività industriali aeronautiche, come Atitech, Alenia Aeronautica, Aeronavali, Tecnam Costruzioni Aeronautiche.

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L'Aeroporto Internazionale di Napoli è l'aeroporto internazionale che serve Napoli e la Campania. Si trova a 3,2 miglia nord-nord-est della città nel quartiere di Capodichino a Napoli. Wikipedia

Indirizzo: Viale F. Ruffo di Calabria, 80144 Napoli NA, Italia

Codice: NAP

Altitudine: 91 m

Telefono: +39081 789 6111

Cambio passeggeri 16-17: 15,8%

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